En una entrevista exclusiva realizada en el programa de radio «4Directe,» dirigido por Andrés Lasaga, Antoni Deudero, Regidor de Movilidad del Ayuntamiento de Palma, abordó una serie de temas cruciales relacionados con el transporte público en la ciudad. El regidor destacó los principales motivos detrás de un reciente anuncio y compartió perspectivas sobre la situación actual y futura de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) de Palma.
Uno de los problemas clave que Deudero mencionó en la entrevista fue la falta de llegada de la bonificación comprometida por el gobierno de Sánchezl de alrededor de 20 millones de euros destinada a la actividad municipal de transporte. Esta bonificación, que se pensó como una bonificación temporal, resulta esencial para mantener la EMT en funcionamiento adecuadamente. El regidor subrayó que, la EMT necesita unos 23 millones de euros para operar de manera efectiva. A pesar de sus esfuerzos por verificar la situación con la Dirección General de Movilidad del Gobierno Balear, confirmó que la ayuda aún no se había recibido y que su continuidad para el año que viene está en el aire.
En cuanto al cobro del billete del transporte público de Palma, Deudero destacó que se están considerando bonificaciones para estudiantes y jubilados, aunque aún no se ha decidido el porcentaje exacto de dichas bonificaciones. El regidor afirmó que están en conversaciones para determinar los detalles al respecto.
Además, Deudero compartió sus esfuerzos para superar los desafíos heredados en la EMT. Uno de los problemas mencionados fue la falta de gestión que había llevado a la inmovilización de autobuses propulsados por hidrógeno y vehículos eléctricos. Según Deudero, esta situación se debía a un enfoque en la obtención de subvenciones europeas en lugar de abordar la gestión diaria de la EMT. Afortunadamente, con un gran esfuerzo, se han resuelto estos problemas, y , de momento, los autobuses eléctricos ya están en uso.
El regidor destacó la importancia de una gestión efectiva, especialmente cuando se trata de flotas de vehículos costosos, como los autobuses de hidrógeno, que alcanzan un coste de un millón de euros por unidad. También mencionó que la EMT posee una flota de 200 autobuses, pero solo 150 están en uso, lo que resalta la necesidad de abordar los problemas de gestión y utilización de estos activos.
Finalmente, Deudero habló sobre las mejoras planeadas en las paradas de autobús para personas con dificultades de movilidad reducida. Además de marquesinas sonoras y con Braille para incluir a personas con discapacidades auditivas o visuales, el regidor expresó su compromiso de trabajar en soluciones para otros colectivos con necesidades especiales de movilidad
