El conseller ejecutivo de Movilidad, Territorio e Infraestructuras del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, ha repasado este viernes en el programa 4Directe las principales actuaciones que impulsa su departamento, destacando especialmente la drástica reducción de las listas de espera para pasar la ITV y varios proyectos destinados a mejorar la seguridad y la fluidez del tráfico en la isla.
Rubio ha asegurado que uno de los logros más relevantes de la legislatura ha sido acortar los plazos para obtener cita en la inspección técnica de vehículos. “Cuando llegamos, la espera era de cinco a seis meses. Ahora es de tres días y estamos muy satisfechos de esta gestión”, ha afirmado.
En este sentido, ha explicado que actualmente permanece cerrada la estación de Palma 1, ubicada en la rotonda del polígono de Son Castelló, debido a las obras de sustitución del tejado, aunque confía en que vuelva a estar operativa durante el segundo semestre del año. Además, ha anunciado que “en unas semanas” entrará en funcionamiento una nueva estación móvil en Campos para reforzar el servicio.
Debate sobre el soterramiento de la Via Cintura
Antes de detallar las actuaciones en marcha, el conseller se ha referido a la propuesta de la izquierda de soterrar la Via Cintura. A su juicio, “tienen buenas ideas en la oposición, pero en los ocho años que gobernaron no hicieron ningún proyecto”.
Rubio ha reconocido que el soterramiento es una práctica habitual en muchas ciudades y que el tramo 1 del segundo cinturón sí se ejecutará bajo tierra, aunque ha advertido de que, en el caso de la Via Cintura, se trataría de una obra “de unas proporciones muy importantes”.
Nueva rotonda en Son Castelló
Entre los proyectos más inmediatos, ha avanzado que las obras de la rotonda que da acceso al polígono de Son Castelló desde la carretera de Sóller podrían comenzar el próximo mes, ya que el contrato está adjudicado. La actuación contempla la construcción de una nueva rotonda y viales de acceso para mejorar la seguridad y la circulación en lo que ha definido como un “punto negro” del tráfico insular.
Mejoras en los accesos a la Via Cintura
El departamento también trabaja en otras intervenciones estratégicas. En el acceso desde Inca se habilitarán dos carriles de incorporación hacia la Via Cintura en dirección a Andratx, mientras que para la entrada desde Calvià los técnicos estudian una ruta alternativa que evite el paso por los túneles.
El conseller ha reconocido que estos proyectos difícilmente podrán ejecutarse antes de que finalice la legislatura, ya que los procesos de tramitación y los estudios técnicos requieren plazos “que no podemos saltarnos”.
Segundo Cinturón, en fase avanzada
Por último, Rubio ha subrayado que el tramo 1 del segundo cinturón es “un proyecto avanzado” que el Consell presentará próximamente para su aprobación definitiva, una infraestructura llamada a redefinir la movilidad en el área metropolitana de Palma.
