El encarecimiento del gasóleo pesquero vuelve a poner en dificultades a la flota profesional de Baleares. El combustible ha alcanzado esta semana los 1,40 euros por litro y representa ya más del 50% de los gastos operativos directos de una embarcación, según advierte la Federación Balear de Cofradías de Pescadores (FBCP).
La escalada de precios, que se mantiene desde finales de junio, está estrechando progresivamente los márgenes de un sector que tiene dificultades para repercutir el incremento de sus costes en el precio del pescado.
Las cofradías alertan de que la situación empieza a comprometer la rentabilidad de algunas embarcaciones, que se encuentran al límite de que salir a faenar deje de ser económicamente viable.
El combustible constituye una de las principales partidas de gasto de la pesca profesional y cualquier incremento sostenido tiene un impacto directo sobre las cuentas de las embarcaciones. Una situación especialmente complicada para un sector que, además, debe afrontar otros costes asociados al mantenimiento de los barcos, las tripulaciones y el cumplimiento de las diferentes exigencias administrativas.
Difícil trasladar la subida al pescado
Uno de los principales problemas, según explica el sector, es la imposibilidad de trasladar automáticamente el encarecimiento del gasóleo al consumidor.
El pescado fresco se comercializa fundamentalmente mediante subasta y su precio depende de factores como las capturas, la demanda o la oferta disponible en cada jornada. De esta manera, mientras el coste de llenar los depósitos aumenta, los ingresos de las embarcaciones no necesariamente lo hacen en la misma proporción.
Esta diferencia está reduciendo el margen de explotación hasta el punto de que determinadas jornadas pueden dejar de resultar rentables para algunos profesionales.
Las cofradías reclaman más apoyo
El presidente de la Federación Balear de Cofradías de Pescadores, Domingo Bonnín, reconoce las ayudas que las diferentes administraciones han destinado al sector para hacer frente al encarecimiento energético. Sin embargo, considera que las medidas actuales resultan insuficientes ante el nivel alcanzado por el precio del carburante.
Las cofradías reclaman por ello mantener abierto el diálogo con las administraciones y estudiar nuevos mecanismos de compensación, una revisión de las ayudas existentes o posibles exenciones fiscales que permitan reducir la factura energética.
El sector advierte de que la situación no afecta únicamente a la rentabilidad inmediata de los barcos, sino también a la continuidad de una actividad tradicional de las Islas y al mantenimiento de las familias que dependen directamente de la pesca profesional.
Con el gasóleo absorbiendo ya más de la mitad de los costes operativos directos, las cofradías temen que, si los precios se mantienen en los niveles actuales, cada vez resulte más difícil para parte de la flota balear justificar económicamente una jornada de pesca.
