El Parlament de les Illes Balears ha dado este miércoles el primer paso para regular la entrada de vehículos en Mallorca. El pleno ha tomado en consideración la proposición de ley impulsada por el Consell, que inicia ahora su tramitación parlamentaria con el objetivo de estar aprobada y poder aplicarse antes de la próxima temporada turística.
La iniciativa ha contado con el respaldo de todos los grupos parlamentarios, mientras que Vox se ha abstenido. El Govern también ha expresado su criterio favorable a la tramitación de la norma.
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha defendido personalmente la propuesta, aprobada por la institución insular el pasado mes de junio, y ha reclamado agilidad para culminar su tramitación en los próximos meses.
Galmés ha calificado la regulación de la entrada de vehículos como la principal medida de contención adoptada durante esta legislatura y ha asegurado que responde a un «clamor» de la sociedad mallorquina ante los problemas de saturación y congestión que sufre la isla.
«Mallorca no puede esperar más», ha advertido el presidente insular, quien ha pedido a los grupos que aparquen los intereses partidistas y permitan sacar adelante la ley con una amplia mayoría.
El Consell prepara su aplicación
Mientras avanza la tramitación parlamentaria, el Consell trabaja ya en los instrumentos necesarios para poner en marcha la regulación. Entre ellos se encuentran la futura ordenanza fiscal y un nuevo estudio de carga, cuyos resultados está previsto que se conozcan en octubre.
El objetivo, según Galmés, es que una vez aprobada definitivamente la ley pueda aplicarse con la «máxima celeridad y eficiencia».
Desde el PP, la diputada Margalida Pocoví ha rechazado las críticas sobre el retraso de la norma y ha recordado que los partidos de izquierdas tampoco implantaron una regulación de estas características durante sus anteriores etapas de gobierno.
Vox rechaza que limitar coches sea la solución
Vox ha sido el único grupo que no ha apoyado la toma en consideración. Su portavoz parlamentaria, Manuela Cañadas, ha reconocido que la congestión de las carreteras de Mallorca constituye un problema «real y muy grave», pero considera que limitar la entrada de vehículos no es la respuesta adecuada.
Cañadas ha acusado a PP y PSOE de ser responsables de la situación por la falta de inversiones suficientes en infraestructuras y ha definido la propuesta como una medida «discriminatoria» y con afán «recaudatorio».
La izquierda apoya la ley pero critica su retraso
PSIB, MÉS per Mallorca, Més per Menorca y Unidas Podemos han respaldado la tramitación, aunque han coincidido en reprochar al PP que la iniciativa llegue cuando la legislatura entra en su recta final.
La socialista Amanda Fernández ha acusado a Galmés de haber mantenido la ley «secuestrada durante gran parte de la legislatura» y considera que el calendario elegido responde a intereses electorales.
Avui feim una passa històrica. La Llei de Regulació d’Afluència de Vehicles inicia la seva tramitació parlamentària després que s’hagi aprovat la presa en consideració.
Una llei que neix d’una necessitat real de Mallorca i que té un objectiu clar: posar els residents al centre,… pic.twitter.com/xT4KoyVN1H
— Llorenç Galmés (@Ll_Galmes) September 9, 2026
También Ferran Rosa, de MÉS per Mallorca, ha reprochado al presidente del Consell haber esperado más de tres años para impulsar la regulación y ha asegurado que el PP actúa ahora por «conveniencia electoral».
Por su parte, Josep Castells, de Més per Menorca, ha respaldado el objetivo de limitar los vehículos, aunque considera que determinados aspectos del texto están poco concretados. Desde Unidas Podemos, José María García ha reclamado que la medida vaya acompañada de mejoras en el transporte público.
El diputado por Formentera Llorenç Córdoba también ha votado favorablemente al considerar necesario gestionar la presión de los vehículos y proteger un territorio limitado.
Un techo de vehículos y una tasa de entrada
La proposición de ley permitirá establecer un techo anual o bianual de vehículos que podrán entrar y permanecer en Mallorca, además de una tasa cuya cuantía deberá concretarse posteriormente.
Las navieras tendrán un papel relevante en la gestión de las autorizaciones y el cobro. El texto contempla igualmente un número máximo de vehículos de alquiler y un régimen sancionador con multas que oscilarán entre los 300 y los 30.000 euros.
El procedimiento de acreditación y pago será telemático y se prevé instalar cámaras con sistemas de reconocimiento de matrículas en los puertos para controlar los vehículos que accedan a la isla.
La regulación establece distintas excepciones. Entre ellas figuran los residentes, los trabajadores temporales y los no residentes que dispongan de una vivienda en Mallorca, en este último caso para un único vehículo.
También se contemplan supuestos relacionados con desplazamientos por motivos médicos o familiares, mientras que estarán exentos del pago de la tasa los vehículos de personas con movilidad reducida, los oficiales y de servicio público y los destinados al transporte de mercancías y la distribución comercial.
Superado este primer trámite, la limitación de vehículos inicia ahora su recorrido parlamentario con la vista puesta en 2027, cuando el Consell pretende que Mallorca estrene por primera vez un sistema para controlar el volumen de coches que acceden a la isla.
